油色谱在线监测系统重要事项

油色谱在线监测系统重要事项

相关标准

本设备引用下列标准，通过引用标准中的相关条文构成本标准的条文。由此规定了本设备的技术要求、验收规则、检验方法、适用范围、包装要求、标志、运输及储存。

（ 1 ）GB1094 － 1996 电力变压器

（ 2 ）GB2536 － 1990 变压器油

（ 3 ）GB7597 － 1987 电力用油取样方法

（ 4 ）GB/T507 － 1986 绝缘油介电强度测定法

（ 5 ）GB/T7601 － 1987 运行中变压器油水分测定法

（ 6 ）GB/T14542 － 93 运行中变压器油的维护管理规定

（ 7 ）DL/T 596 － 1996 （ 2005 复审） 电力设备预防性试验规程

（ 8 ）DL/T 572 － 1995 （ 2005 复审） 电力变压器运行规程

（ 9 ）GB /T 7252 --- 2001 变压器油中溶解气体分析和判断导则

（ 10 ）GB/T17623 － 1998 绝缘油中溶解气体组份含量的气相色谱测定法

（ 11 ）GB/T 2423 － 2001 电工电子产品环境试验

（ 12 ）GB/T 17626 － 1998 电磁兼容试验和测量技术

（ 13 ）GB/T 13384 － 1992 机电产品包装通用技术要求

（ 14 ）GB190 — 1990 危险货物包装标志

（ 15 ）GB5099 － 1994 钢质无缝气瓶

（ 16 ）GB/T 9361 － 1988 计算站场地**要求

（ 17 ）GB 4943 － 2001 信息技术设备的**

（ 18 ）GB/T 2887 － 2000 电子计算机场地通用规范

（ 19 ）GB 4208 － 1993 外壳防护等级（ IP 代码）

油色谱在线监测系统重要事项

**规程

从事本设备的安装、投入运行、操作、维护和修理的所有人员

◆ 必须有相应的专业资格。

◆ 必须严格遵守各项使用说明。

◆ 不要在数据处理服务器上玩电子游戏、浏览网页。

◆ 不要在数据处理服务器上任意安装软件，避免不必要的冲突。

违章操作或错误使用可能导致：

◆ 降低设备的使用寿命和监测精度。

◆ 损坏本设备和用户的其他设备。

◆ 造成严重的或致命的伤害。

油色谱在线监测系统重要事项

系统简介

LYGCXT5000 油色谱在线监测系统可实现自动定量循环清洗、进油、油气分离、样品分析、数据处理、实时报警；快速地在线监测变压器等油浸式电力高压设备的油中溶解故障气体的含量及其增长率，并通过故障诊断专家系统早期预报设备故障隐患信息，避免设备事故，减少重大损失，提高设备运行的可靠性。该系统作为油色谱在线监测领域的新一代产品，将为电力变压器实现在线远程 DGA 分析提供稳定可靠的解决方案，是电力系统状态检修制度实施的有力保障。

LYGCXT5000 系统是结合了本公司在电力色谱自动全脱气装置运行中近十年的成功经验，并总结国内外油色谱在线监测的优缺点，倾心打造而成。该系统保持了我公司产品向来所具有的稳定性、可靠性、准确性等方面的优势：

♦ 在线检测H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H2、C2H6的浓度及增长率；

♦ 定量清洗循环取样方式，真实地反应变压器油中溶解气体状态；

♦ 油气分离**可靠，不污染，排放和不排放变压器油可由用户自己选择；

♦ 采用专用复合色谱柱，提高气体组分的分离度；

♦ 采用进口特制的检测器 ，提高烃类气体的检测灵敏度；

♦ 高稳定性、高精度气体检测技术，误差范围为 ± 10% ，优于离线色谱± 30%的指标；

♦ 成熟可靠的通信方式，采用标准网络协议，支持远程数据传输；

♦ 数据采集可靠性高，采用过采样技术 Δ－∑模数转换器，24 位分辨率，自动校准；

♦ 多样的数据显示及查询方式，提供报表和趋势图，历史数据存储寿命为 10 年；

♦ 环境适应能力强，成功应用于高寒、高温、高湿度、高海拔地区；

♦ 抗干扰性能高，电磁兼容性能满足 GB/T17626 与 IEC61000 标准 ；

♦ 提供有两级报警功能，报警信号可远传；

♦ 开放的数据库，可接入电力系统局域网；

此外， LYGCXT5000 系统采用了模块化设计，高性能嵌入式处理器的应用使色谱在线监测系统更加稳定可靠，并具有下列特点：

♦ 更快的分析周期，*小监测周期为 40-60 分钟，可由用户自行设置，推荐检测周期为 24 检测一次；

♦ 油气分离速度快，仅需 10 分钟左右，采用特殊的环境适应技术，消除温、湿度变化对气体分配系数的影响；

♦分析后的油样采用脱气和缓冲处理技术，消除回注变压器本体的油样中夹杂的气泡，多层隔离式回注油（返油）技术，**保证载气不会带进变压器本体中；

♦ C2H2 *低检测限可达 0.3 μ L/L ；

♦ 采用双回路多模式恒温控制，控温精度达 ±0.1 ℃ ，设备配有自动恒温工业空调；

♦ 采用嵌入式处理器控制系统，将油气分离、数据采集、色谱分析、浓度计算、数据报警、设备状态监控等多功能集于一体，不会出现数据丢失等情况，大大提高了系统的可靠性和稳定性；

♦ 功能接口电路采用光耦隔离设计，进一步提高系统抗干扰性能；

♦ 采用基于 RS-485 的总线标准，可实现全数字、远程数据传输、控制和参数设置；

♦ 加强系统故障诊断功能，提供改良三比值法、大卫三角法和立方体图示法，给出诊断结果 ；

♦ 加强系统自检，增加远程维护功能，提供设备异常事件报警；

♦ 可扩展性高，可便捷的与其它监测装置集成；

♦ 系统结构紧凑，安装维护简便，操作人性化；

2.1 LYGCXT5000 油色谱在线监测系统组成

LYGCXT5000 油色谱在线监测系统由现场监测单元、主控室单元及监控软件组成。现场监测单元即色谱数据采集装置由油样循环采集单元、油气分离单元、气体检测单元 、数据采集单元、现场控制处理单元、通讯控制单元及辅助单元组成。其中辅助单元包括置于色谱数据采集器内的载气，变压器接口、油管及通信电缆等。

油色谱在线监测系统重要事项

主要技术参数

油色谱在线监测系统重要事项

软件简介

1、LYGCXT5000 系列油色谱在线监测系统客户端软件 V2 . 0 . 3， 考虑到多用户、远程在线监测等应用特点，采用了面向对象的设计方式和 B/S 的架构体系，使系统具有良好的扩展性和重用性，并具有零客户端安装等特点。

2、本软件运行于已安装 .net framework2.0 的微软 NT/2000/2003 等服务器版操作系统，并配 置了 Internet 信息服务 (IIS) ，版本为 5.0 以上。通过本软件，可以实时监测系统数据、浏览历史数据以及查看服务器端及本地谱图数据，并可在获得授权时对系统参数进行修改。

3、本软件很好地满足了变压器设备在线状态检修的需要，实现了数据分析、数据显示、实时监测、报表、参数设置等功能。本系统运行于网络环境下，提供了友好的用户界面，操作简单，维护方便。

具体特点如下：

1、融合了全方位的测量设备，提供了**、丰富的测量内容本系统采用了多方位的测量设备，提供了对多种气体组分、微水（可选）、环境温度、载压等指标的测量，极大丰富了测量内容，给用户提供了多样化的信息。

2、采用准确、可靠的智能谱峰识别技术色谱单元中采用一种全新的谱峰识别算法，能不完全依赖于保留时间识别出峰的位置和峰的高度。解决了保留时间的变化对峰的识别和测量精度的影响。

3、故障诊断算法先进、实用采用改良三比值法、大卫三角法及立方体图示法和改良三比值法、大卫三角法及立方体图示法专家系统，该系统故障诊断准确率高，故障分类有效。

4、采用温度补偿技术，提高了测量结果的准确性、合理性本系统考虑了温度对气体组分浓度的影响，系统内部采用了温度补偿技术。系统运行**可靠采用了基于权限的用户管理，使系统具有很强的针对性，同时使系统用户管理更富有人性化。

5、强大的平台支撑软件运行于目前流行的微软 .NET 平台，**、稳定，具有较强的可扩展性。数据显示生动形象，报表实用、美观用户界面友好，操作方便。

油色谱在线监测系统重要事项

配置要求：

硬件运行环境

1、CPU ：G540

2、内存： 金士顿2G

3、显示卡：标准 VGA 256 色显示模式以上 （推荐 SVGA 16 位色以上显示模式 ）

4、显示器：支持分辨率 1024 X 768 及其以上

5、网卡：支持 TCP/IP 协议的网络接口卡（网卡）

6、软件运行环境 IE 浏览器 5.0 及以上

7、服务器端配置   Windows 2000/ XP/2003 等操作系统平台

8、Microsoft SQL Server2000 （ SP4 ）企业版数据库

9、Internet 信息服务 (IIS) ，版本 5.0 及以上

10、Microsoft .Net Framework2.

11、软件系统的相关设置由上海来扬电气科技有限公司现场安装、调试人员负责，就具体电压等级、保护方式等内容根据现场实际情况进行设定。

日本防卫省计划于2018年度建造2艘船体更小的新型护卫舰。在保持防空导弹、雷达和鱼雷等基本装备的同时，排水量将减少约20%，建造成本也将减少约30%。建造周期为4年。《日本经济新闻》6月6日报道称，中国公务船在东海的活动日趋活跃，日本护卫舰的负担正在加重。考虑到财政情况，日本计划大量建造小型船只。

报道称，日本海上自卫队现在持有46艘护卫舰。包括具备**防空能力的宙斯盾舰和直升机护卫舰等多个类型。在此背景下，新建造的小型护卫舰为数量*多的通用护卫舰。

此前的通用护卫舰的排水量达到约5000吨，新型小型护卫舰将控制在4000吨。此前需要200名乘员，但新护卫舰只需130人即可。航行速度维持通常的30节。建造费将从以往的约700亿日元减少至500亿日元左右。

在装备方面，新型舰将新配备水中无人机，使之具备扫雷的功能。另一方面，随着船体的小型化，导弹的配备数量等有可能减少。

为了兼顾小型化与多功能化，基本设计没有由日本防卫省提出，而是委托民间企业提出方案。日本防卫装备厅4月与日本海事联合公司(Japan Marine United)、三井造船和三菱重工3家公司签署了策划方案提供协议。

日本防卫省将综合考虑装备、成本和维护管理等因素，在夏季之前敲定承建企业。在此基础上，防卫省将在2018年度预算中要求增加2艘小型护卫舰的建造费。

在2014-2018年度的《中期防卫力量整备计划》中，日本防卫省明确列出建造5艘护卫舰的目标，在2017年度之前已建造3艘。此外，日本还计划明确表示引进小型护卫舰，因此将剩下的2艘定为小型。

《日本经济新闻》称，随着日本**保障环境日趋严峻，护卫舰的任务负担不断加重。除了应对中国军舰在东海的活动、以及警戒朝鲜的弹道导弹之外，护卫舰还将用于打击索马里亚丁湾的海盗。日海上自卫队一名高官称，实际情况是“护卫舰的数量存在慢性不足”。为了完善相关态势，日本防卫省认为需要增加舰艇的数量。考虑到严峻的财政状况，日本决定建造降低成本的护卫舰。