滑触线导轨市场推广性

滑触线导轨市场推广性一：HXDL系列电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。该产品以其简捷的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及**机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号舆系统中。

电缆滑轨滑车配件

滑触线导轨市场推广性一，轨道

轨道是携缆台车的载体。有直段也有半径大于500毫米的弧形段，直段单位长度4米(或6米)，通过耦合器连接可以延展伸长。

滑触线导轨市场推广性二、首车

首车是携缆台车的牵引力，它通过其它运动体对它的拨动需带动其后面台车的运动，四个全封闭滚动轴承作为行走轮，滑动十分灵活，可用于灰尘较大的场合。

滑触线导轨市场推广性三，中间台车

中间携缆台车其行走轮也是全封闭轴承，压夹电缆部分采用弧形软橡胶垫层，使电缆不易损坏。首车和中间携缆台车均有防撞缓冲器，保证台车不受起动和停止时撞击。

滑触线导轨市场推广性四，耦合接头

冷轧板轧制成形，通过螺栓止动作用，使两根连接起来，无限制延长导轨。

五，吊架

悬吊轨道，螺栓止动，使导轨不能窜动。椭圆形安装孔可以校正轨道线性度。

六，始端

导轨起始段，始端固定电缆，一端进入携缆台车，一端进入供电箱。

七，末端

装于导轨的一端，阻止首车滑出道。

八，拔叉

拔小车往复移动。

九，电缆滑轨安装示意图

电缆滑线又称电缆滑触线，滑线导轨

一、电缆滑线产品概述

电缆滑轨滑车，C型槽钢滑轨，不锈钢滑轨，在DM型分料传送装置，MCA系列贮仓式喂料机，SAM系列配叶柜、SAD系列贮丝柜和FIFQ系列堆寻式贮叶柜等**生产设备上，作为移动行车电机、电器的供电和电子装置的信号传送*为理想的产品，是各起重机厂不可缺少的配套产品，可与进口产品相互通用，也可作为设备的备用件，广泛适用于铁路道口、港口、货场、**制造等一切移动式行车的输配电系统。

二、 电缆滑线结构特点及工作原理

电缆滑轨滑车，C型槽钢滑轨，不锈钢滑轨，该产品由扁平电缆、携带电缆用四轮台车和导轧三大部分组成。扁平电缆采用非延燃性材料，可用于户内外和接触油污的场所，具有一定的耐气候性能，与圆电缆比具有弯曲半径小，寿命长等优点。

轧道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不**，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短咯，影响使用的缺点，更具有国内开创特点，轨道单位长度4-6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。

该产品的工作原理见工程应用图示（1）扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆未端（接用电源）因定在*后一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，**可靠。

三、 电缆滑线主要技术数据：

1、 额定电压：AC750V以下。

2、 每芯导线材料和截面积：橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2 3、 环境温度：-20°C - +90°C

4、 四轮台车运行速度：<90m/min

5、 四轮台车工作寿命：<3200h

6、 允许*大静负荷：150kg

四、 电缆滑线订货需知

1、 轨道长度（m）

 根据行车实际运行距离由用户统计确定，另再加存放携带四轮台车的距离。

2、 电缆长度（m）

实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。

3、 四轮台车数量

一般为轨道总长度的1/2，用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。

4、 耦合连接头数量：

根据轨道总长度，超过4m轨道需配件。

五、 其它配件数量：

其数量根据移动行车的数量，由用户统计，一般每一台行车需配件一套，每套包括：

1、 导轨止动器：1件

2、 导轨始端电缆固定件1件

3、 拨车架（牵动车）1件

电缆滑轨滑车，C型槽钢滑轨，不锈钢滑轨，生产：电缆滑轨_电缆滑车，移动电缆滑线，电缆滑轨滑车，C型电缆滑轨滑车，电缆滑轨系列产品，现货供应，规格齐全，价格优惠，通过3C，免费服务，指导安装，质量三包。

扁平电缆滑轨扁电缆滑车该产品的工作原理见工程应用图示（1）扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆未端（接用电源）因定在*后一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，**可靠.

1、 额定电压：AC750V以下。
2、 每芯导线材料和截面积：橡套扁平软电缆、多股铜芯线1.5-50mm2
3、 环境温度：-20°C - +90°C
4、 四轮台车运行速度：<90m/min
5、 四轮台车工作寿命：<3200h
6、 允许*大静负荷：150kg
其它配件数量
其数量根据移动行车的数量，由用户统计，一般每一台行车需配件一套，每套包括：
1、 导轨止动器：1件
2、 导轨始端电缆固定件1件
3、 拨车架（牵动车）1件
订货需知
1、 轨道长度（m） 
    根据行车实际运行距离由用户统计确定，另再加存放携带四轮台车的距离。
2、 电缆长度（m）
    实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。
3、 四轮台车数量
    一般为轨道总长度的1/2，用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。
4、 耦合连接头数量
    根据轨道总长度，超过4m轨道需配件。

中美两国元首大阪会晤达成重要共识，向国际社会和全球市场发出积极和正面信号。中美双方在平等和相互尊重基础上重启经贸磋商的前景，更是备受瞩目。

遗憾的是，就在元首会晤之后，美国白宫国家经济委员会主任库德洛成为**个出来重弹老调调的美国高官。6月30日他接受媒体采访时，无论是解读重启经贸磋商前景，声称特朗普总统允许华为公司购买美国产品并不意味着“大赦”，还是重新纠缠所谓“知识产权盗窃、强迫技术转让、网络盗窃”等问题，他所释放的信息都与两国元首大阪会晤达成的共识不相符。无独有偶，美国国会里那几个鹰派政客这几天很起劲，公然叫嚣以遏制华为公司作为其“所拥有的少数有效杠杆之一”，迫使中国让步——他们以一种“不正义”去制造另一种“不正义”的图谋，昭然若揭。

凡是符合中美两国和两国人民共同利益的积极和正面信号，美国一些人就极力反对，这是中美经贸摩擦发生以来经常出现的情况。虽然“小丑式表演”*多只能代表几股支流，但还是给两国关系增添了复杂性。

中美经贸合作的本质是互利双赢，双方的分歧终归要通过平等对话磋商找到双方都接受的解决办法。这一切，都需要诚意和行动来兑现。在大阪，特朗普总统表达了要妥善处理双方在经贸等领域分歧的态度，宣布美方将不对中国出口产品加征新的关税，还说美国企业可以将“没有严重国家**疑虑”的设备卖给华为公司。现在国际社会都在期待实际行动的到来，而美国一些人“往回找”的做法无论出于什么动机，都是令人失望的。他们应该多想想自己身上的责任，做推动中美关系向好发展的行动派，才能真正不负国家利益、各方期待。

出言不苟，一诺千金。中国人一贯是讲道理、重道德、尊大义的，对兜兜转转打“小算盘”的行为嗤之以鼻。重启经贸磋商，要准确理解“合则两利、斗则俱伤，合作比摩擦好，对话比对抗好”，在事关中美关系发展的根本性问题上，必须顺应历史发展的客观规律。

站在人民一边，站在正义一边，才能让中美关系发展符合中美两国人民乃至世界各国人民的利益。人心是杆秤，中美两国人民都有能力识破那些企图逆势而动者的损人害己本质，必然坚决共同声讨之。*近，约80名美国亚洲问题专家计划联名向美国总统和美国国会致，也说明了这一点。据媒体报道，指出美方的许多行为正在加剧美中关系螺旋式下滑，美国视中国为敌人，甚至试图将中国与全球经济“脱钩”的行为损害美国的国际形象和声誉，损害所有国家的经济利益。事实上，美国各界发出的类似比比皆是，反对单边主义、贸易保护主义的态度越来越鲜明，维护同中国互利合作的心愿越来越迫切。

推动中美关系克服困难、向好发展，依然需要付出相当艰辛的努力。中美经贸磋商如何重启、如何推进，还有待双方经贸团队就具体问题进行讨论。但可以明确的是，双方必须切实遵循中美两国元首确定的原则和方向，夯实平等和相互尊重这个重要基础，尤其不能因眼前涌起的几个回头浪误判潮流。

诚者，天之道；思诚者，人之道。中美关系向好发展的契机弥足珍贵，重启经贸磋商的好势头需要加倍珍惜。人们期待重诺守信、顺应大势的行动和正能量。