作为国网新疆电力有限公司“十四五”通信网规划重点建设内容与收官标志性项目,该系统更新融合智能业务与统一运维功能,实现电力调度从传统电路交换向“电路+分组”双模协同的跨越式升级,为新疆新型电力系统建设筑牢通信保障根基,为“源网荷储协同互动”调度模式转型注入强劲动能。
当前,新疆电力系统加速向清洁低碳、可靠高效方向进阶,新能源大规模并网与多场景调度协同发展,对通信保障的可靠性、适配性提出更高要求。传统调度交换系统依托电路交换技术,存在灵活扩展性不足、多媒体业务支撑薄弱等短板,难以匹配新型电力系统建设发展需求。国网新疆电力有限公司锚定“十四五”通信规划末期技术升级关键节点,结合新疆电网地理跨度大、调度节点多、业务需求多元的实际,量身定制通信解决方案,历时6个月高效完成系统研发、部署及调试工作,构建起覆盖省调、地调、县调及各类厂站的全层级调度通信网络。
在智能业务赋能上,系统深度集成语音拨号、声纹识别等人工智能技术,落地来电联动、工单同步等智能应用,通过接口开放与OMS系统深度协同,为调度决策提供全维度数据支撑;可靠防护方面,采用“主备异地部署+双模冗余接入”架构,叠加多重防护机制筑牢通信可靠屏障,搭载新一代网管平台实现全网统一监控与远程运维,故障恢复效率提升90%,达到电信级可靠性标准,同步提升调度与运维效能,降低人力及管理成本。
一、概述(LYDZJ(变压器油真空滤油车)拥有可靠的测试能力)
为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要,我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术,严格执行国家标准以DL/T521-93-2002真空净油机使用导则为指导,设计具有体积小,比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长,性能稳定,操作方便等特点,是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油,机油,等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。
二、主要用途(LYDZJ(变压器油真空滤油车)拥有可靠的测试能力)
1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器,进行现场滤油及补油。
2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥,尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。
3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。
4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化,使其性能达到合格油标准。
三、主要特点(LYDZJ(变压器油真空滤油车)拥有可靠的测试能力)
本机与国际国内的同类产品相比较有如下特点;
1、体积小、重量轻,是同类产品重量的二分之一。
2、改进改善了油气分离的设计。利用真空进油,装设了管状旋转喷油器,减少了阻力,回旋速度快,增加了油气分离效果。
4、根据用户的需要,净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质,特制精滤芯为无纺密纸做成,当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。
5、一机多能,这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用,并利用原来的带油设备做储油罐,使热油循环本机与设备之间,这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行,省工、省时、确为一举三得。
四、工作原理(LYDZJ(变压器油真空滤油车)拥有可靠的测试能力)
真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的,它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空,外界油液在大气压的作用下,油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒,然后进入加热罐内,经过加热到40-75℃的油通过自动油漂阀,此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状,油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内,进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液,被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程,使洁净的油从出口处排出机外。
五、使用说明(LYDZJ(变压器油真空滤油车)拥有可靠的测试能力)
连接好进出油管油路,接通380V,接好地线,检查各电路是否连接可靠,各油路阀门是否打开,准备无缺后再进行操作程序;点动真空泵,使泵内的油能正常运行,再使真空泵连续运转。当真空表面达到表定时,可打开进油阀,直至真空缸内下视窗看见油面时,即启动排油泵开关,开始排油过滤杂质,油路正常循环,打开加热器开关,挥发油中水份,如果油中水份较多时,真空缸内油沫会增高,此时必须打开放气阀控制适应的真空度,待水份减少、油下降后关闭放气阀,使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应,如果压力表读数大于0.3MPA时,说明滤油器内滤芯表层杂质太多,需要去掉表层滤纸即可,工作完毕后,参看原理示意图,打开放气阀使真空度达到正常大气压,排完缸内的油,剩下的油从放油阀放出,防止下次使用时,混入不同型号的油中。
六、技术标准;
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性能及参数
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参数选型列表
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|
LYDZJ
3000
|
LYDZJ
4800
|
LYDZJ
6000
|
LYDZJ
7500
|
LYDZJ
9000
|
LYDZJ
12000
|
LYDZJ
18000
|
LYDZJ
30000
|
LYDZJ
60000
|
|
工作
参数
|
击穿电压KV
|
≥100
|
≥120
|
|
流量L/MIN
|
≥3000
|
≥
4800
|
≥6000
|
≥7500
|
≥9000
|
≥12000
|
≥18000
|
≥30000
|
≥60000
|
|
真空度
|
极限(表计)pa
|
≤100
|
|
工作(表计)pa
|
≤400
|
|
工作压力(mpa)
|
≤0.35
|
|
工作噪音(db)
|
≤100
|
≤150
|
≤200
|
|
含水量mg/㎏
|
≤7
|
|
含气量%
|
≤0.3
|
|
清洁度NAS
|
≤8
|
|
B值
|
≥6
|
|
色级度
|
≥3
|
|
过滤精度um
|
0.5—0.8
|
|
电加热功率KW
|
50
|
60
|
75
|
95
|
110
|
150
|
180
|
360
|
600
|
|
总功率KW
|
70
|
80
|
100
|
120
|
150
|
300
|
320
|
480
|
750
|
|
电源电压V
|
380V
|
|
进出口径
|
G3/4〃
|
G1〃
|
G1.25〃
|
G1.5〃
|
|
油温范围
|
40℃-75℃
|
|
平均没故障工作时间
|
h≥5000
|
|
连续工作时间
|
h≥200
|
|
净油机重量(㎏)
|
300
|
380
|
480
|
620
|
750
|
900
|
1200
|
1600
|
2000
|
|
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|
|
|
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|
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|
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|
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|
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|
|
|
|
七、
一、 用
途:
用于过滤超高压变压器油,适于110KV-500KV送变电设备处理。在现场进行油处理并对受潮的电气设备进行真空干燥。对新装或检修变压器抽真空,同时进行真空注油
二、原理及特征:
本机采用薄膜蒸发与干燥相结合的油水分离技术,设置有流量相互匹配的(双级)真空抽速和加热功率,并配有高效脱气元件,使本机具有佳脱水功能。常温处理绝缘油,性能指标超过国家标准。
采用复合微孔过滤技术,纳污能力强,过滤精度高。小型高效,操作可靠,移动方便,特别适于现场处理绝缘油。
三、工作流程图:
在真空状态下,油液经粗滤器后进入电加热器,再经旋转分离器进入真空脱气罐进行油水分离,水分和气体经消沫、冷却器、罗茨泵和真空泵排除。脱去水分和气体后的油经油泵输送至精过滤器除去杂质后,输出净化油。
四、技术性指标
|
油击穿电压
|
45~75 KV
|
|
油中含水量
|
2~15 PPm
|
|
油中含气量
|
≤0.1%
|
|
含杂质粒度
|
≤3um无游离碳
|
|
介质损耗含量
|
tgδ(90℃)≤0.003
|
五、技术参数表
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指标名称
|
单位
|
LYDDJ-125
|
|
流 量
|
L/min
|
125
|
|
工作真空度
|
Mpa
|
-0.08~-0.096
|
|
工作压力
|
Mpa
|
≤0.4
|
|
油击穿电压
|
Kv
|
≥60
|
|
恒温控制范围
|
℃
|
40~70
|
|
电源
|
|
~50Hz 380V
|
|
工作噪声
|
dB(A)
|
≤85
|
|
加热功率
|
Kw
|
60
|
|
总电功率
|
Kw
|
66
|
|
进出口管径
|
mm
|
40
|
|
设备重量
|
Kg
|
700
|
|
外型
尺寸
|
长是L
|
mm
|
2000
|
|
宽是W
|
mm
|
1250
|
|
高是H
|
mm
|
1900
|
六、安装调试
1、将本机进油管接至机组主油箱底部排油口,出油管接在油箱管路上从上部返回油箱。
2、按机器总功率的大小接好三相四线电源,并使真空泵、油泵、罗茨泵的转向与箭头指向一致。
3、点动真空泵、罗茨泵、油泵应无卡阻和偏心振动现象。
4、检查各油、气、水管路应无泄漏。
5、通过排水阀向储水室注入自来水。
西土Ⅰ回线改造工程是重庆电网2025年迎峰度冬工程之一,线路全长15.2千米,新建37基铁塔。本次改造工程中,有15基铁塔位于河流岸边或陡峭山地,需运输塔材总重量为125.44吨。线路大多穿越崇山峻岭,若沿用传统的运输方式,需修建临时便道,不仅成本高、效率低,还可能造成水土流失和植被破坏。为此,巫溪供电公司引入大载重无人机铁塔吊装运输技术,解决山地塔材运输难题。
11月3日起,巫溪供电公司调配4架很大载重300千克的无人机,承担塔材及水泥、河沙等物资的运输任务。无人机运输无须人员跟随,且作业过程配备可视化监控系统,实时监督吊装运输,及时纠正操作偏差,为施工方便提供可靠保障。
无人机凭借直线飞行与多机协同能力,可显著缩短运输时间。以本次改造的38号铁塔为例,塔位跨越200米宽河道,采用传统运输方式往返一次需约6小时,无人机往返飞行仅需20分钟。此外,无人机运输大幅减少了土地开挖、林木砍伐和对地表植被的扰动,既降低了施工碳排放与生态影响,也节约了后期复绿成本。
此次成功应用重载无人机吊运塔材,为后续更大范围开展低空塔材吊运积累了宝贵经验。国网重庆电力将建立无人机大件运输的可靠管控措施和技术标准,固化作业流程,并在山区电网建设中推广应用。
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电能参数、电能质量分析
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